Демонтаж дренажной трубы

Дренажная система скатных зелёных крыш имеет множество конструктивных особенностей, по сравнению с дренажём плоских эксплуатируемых кровель. В частности тут помимо основной дренирующей прослойки, в качестве которой используется профилированная полипропиленовая мембрана, также применяется засыпка из щебня или гальки.

Если мембрана лежит на всей поверхности скатной крыши (она ещё и заходит на опорную парапетную конструкцию), то щебень укладывается своеобразной лентой по периметру кровли. Таким образом, создаётся карнизный дренаж, который принимает излишки влаги и отводит её к водоприёмным воронкам. Чтобы если по каким-то причинам нужно выполнить разборку дренирующей системы, то также иногда приходится произвести демонтаж дренажной трубы.

Дренажные трубы имеют толстую гофрированную стенку, они сделаны с большим количеством перфорации (отверстия находятся в углублениях гофры). Влага просачивается сквозь щебень и фильтрующий слой, она проходит по полости, как по каналу, и беспрепятственно попадает в заданную точку, где закреплена приёмная воронка. В конструкции скатной зелёной кровли заглублённая в щебень возле карниза дренирующая труба помогает справиться с избыточным притоком воды, который может наблюдаться во время ливня.

Чтобы произвести демонтаж дренажной трубы, сначала нужно полностью снять слой крупного щебня, который составляет карнизный дренаж скатной кровли. Щебень собирается в мешки и спускается на землю. Затем нужно аккуратно снять более мягкий и более мелкий насыпной слой, который непосредственно контактирует с перфорированной трубой.

Следующим этапом демонтажа дренажной трубы будет удаление фильтрующих мембран. Это может быть, полотно из геотекстиля, который является хорошим барьером, препятствующим засорению перфорации мелкими частицами.
В конце участки дренажной трубы разъединяются путём удаления со своих мест фитингов. Трубы снимаются с крыши, и производится ремонт, ради которого демонтаж дренажной трубы выполнялся.