Демонтаж стропильной конструкции

При ремонте и глубокой реконструкции уже существующих крыш, качественное решение проблем иногда возможно только с полным или частичным демонтажем стропильной конструкции. Работа эта трудоёмкая и опасная, требующая опыта и аккуратности.

Стропильная система выступает тем несущим каркасом, который выполняет ключевую роль в любой скатной кровле. Именно этот сложный элемент призван создать форму крыши, данная конструкция принимает весь вес кровельного покрытия (а также массу выпавшего снега и все ветровые нагрузки). Принимая нагрузки, стропила работают все вместе, они перераспределяют воздействия и равномерно передают их на наружные и внутренние несущие стены здания.

Разборка стропильной конструкции может потребоваться в нескольких случаях. Во-первых, такие работы могут быть связанны с ошибками, которые были допущены на стадии проектирования, к примеру, когда скат прогибается под нагрузкой. По аналогичным соображениям переделать стропильную системы есть смысл, если нужно вместо лёгкого покрытия уложить более массивное, например, натуральную черепицу. 

Иногда стропильные ноги попросту выходят из строя. Их очень часто создают обычно из массивных пиломатериалов, но необработанная антисептиком древесина может быть повреждена гнилью, насекомыми-вредителями или дереворазрушающими грибами. Пиломатериалы могут коробиться, растрескиваться или разбухать при увлажнении.
В конце концов, стропильную конструкцию демонтируют, если нужно выполнить какие-то серьёзные работы с несущими стенами, допустим, создать дополнительный этаж.

Разборка стропильной системы начинается с удаления финишного кровельного покрытия и всех доборных элементов. Потом, когда скат освобождён от обшивки и части кровельных плёнок, мастера занимаются разборкой контробрешётки и самой обрешётки. После этого появляется доступ к внутреннему пространству кровельного пирога, из которого нужно извлечь утеплитель, если он есть. Параллельно изнутри чердака со стропил снимается подшивка и удаляется пароизоляционная мембрана.

Следующим этапом идёт разборка метизов (скобы, кронштейны, пластины, уголки…), которыми стропильные ноги крепятся к мауэрлату, и с помощью которых держатся на месте ригели, укосины и прочие стабилизирующие элементы крыши. Демонтаж стропильной конструкции в Москве всегда заканчивается снятием со стен мауэрлата.